Автор Ковальчук Андрій
Посол Європейського Союзу на засіданні в п'ятницю, 6 грудня, не змогли погодитися з 15 -м пакетом санкцій проти Росії.
Дві держави -члени ЄС заблокували рішення через непорозуміння продовжити час, передбачені європейськими компаніями, покинуть Росію, Reuters повідомляє Стосовно джерел серед європейських дипломатів.
Агентства, що розмовляють, не визначали, які країни блокують санкції. Посли ЄС повернуться до обговорення нового пакету обмежень пізніше.
За даними ПолітикаСанкції були заблоковані Литва І Латвія, Оскільки 15 -й пакет також продовжував позицію, яка дозволяє західним компаніям продовжувати працювати в Росії, незважаючи на поточні санкції.
Рецепт, запроваджений в санкціях ЄС у грудні 2022 року, повинен допомогти західним компаніям, які намагаються відкликати свій капітал з Росії, але вони не можуть зробити це з різних причин. Критики стверджували, що цей розрив використовувався, надаючи компаніям занадто великим політичним захистом, щоб залишитися в Росії.
За словами Reuters, новий пакет санкцій надає додаткові санкції проти танкерів, що транспортують російську нафту.
У той же час пропонується продовжити час попередніх затверджених обмежень. Зокрема, суперечності між країнами ЄС викликали пропозицію продовжити період, в якому Чехія може імпортувати нафтові продукти, виготовлені з російської нафти в Словаччині, дипломати дали.
У той же час ослаблення санкцій у цій галузі – це не Чехія, а Словаччиною, яка має на меті продовжити дозвіл на експорт нафти з російської нафти, яка закінчилася в четвер.
Словацька Рафінерія Словінф, що належить угорській молі, є значним експортером дизельної нафти з російської нафти до Чехії. Представники Чехів заявили, що вони погоджуються продовжувати Словачський дозвіл протягом наступних шести місяців та співрозмовників агентства.
27 Країни ЄС заборонили більшу частину імпорту нафти з Росії після повного масштабу вторгнення країни в Україну в 2022 році. Але Чехія, Словаччина та Угорщина були винятками з санкцій.
Однак Чехія модернізує трубопровід з Італії до Німеччини, щоб перевезти більше нафти з інших джерел і повністю відмовитися від російської сировини до другої половини 2025 року.