Автор Бондар Анастасія 
Український ринок товарів відчуває різкий дефіцит персоналу. Офіс попереджає, що ця проблема не буде вирішена швидко.
30% флоту простоють через відсутність водіїв, що становить від 30 до 40 000 людей з категорією СЕ, – сказав він У коментарі до Укрінформу заступник міністра розвитку громади та територій України Серхій Дерк.
За його словами, близько 130 000 вантажівок беруть участь у великому вантажному транспорті в Україні, з яких одна третя не працює, оскільки ніхто їх не веде.
“Кілька місяців тому ми були в одній з великих компаній. У них є 30 великих нових автомобілів на сторінці. І власники кажуть, що вони подорожують усім: є контракти, і водіїв немає”, – сказав чиновник.
Derków підкреслює, що неможливо швидко вирішити проблему відсутності персоналу, а отже, Міністерство розвитку та ініціює проекти фахівців у навчанні на ринку.
Наприклад, заступник міністра цитував підготовку до перепідготовки водіїв та ветеранів. Плани полягають у тому, щоб розпочати подібну ініціативу з молодими людьми, щоб залучити якомога більше людей.
Вибір цих категорій не випадковий.
“У всіх цих людей немає питань щодо застережень. Немає проблем із застереженням з ветеранами, жінками. Ось чому ми працюємо з цими категоріями”, – пояснив він.
Однією з причин дефіциту транспортного ринку минулого року було відсутність застережень працівників. У 2025 році бізнес вирішив цю проблему.
“Усі транспортні компанії, якщо вони працюють, особливо в галузі міжнародного транспорту, виплачують відповідну зарплату – всі вони мають можливість зарезервувати 50% працівників. Але є нюанс: багато людей, які не працюють безпосередньо. Тому компанію поставили під сумнів: як врятувати персонал і фактично знову.
Нагадування Центр Я написав, як 400 000 мігрантів врятують український ринок праці. Ми також сказали, яка область, яка має найбільшу відсутність працівників.