Автор Григоренко Христина 
БЕРЛІН – Німецькі прокурори звинуватили колишнього міністра транспорту Андреаса Шеуера в середу у помилкових свідченнях після того, як він принизив свою відповідальність за неспроможність Німеччини ввести автомобільні платні іноземців.
У 2010 -х роках Шюер та його партія, Консервативний християнський соціальний союз (CSU), підштовхнули встановити суперечливий внесок для іноземців, що переходять на територію Німеччини. Німеччина – одна з небагатьох європейських країн без зборів на автостраду.
План розвалився, коли Європейський суд (ЄСП) у 2019 році постановив, що законодавство дискримінує іноземців після австрійського позову.
Це залишило Німеччину з законопроектом понад 240 мільйонів євро на контракти, які Міністерство транспорту попередньо підписалось з приватними компаніями для здійснення платних платежів після компромісу між Німеччиною та Європейською Комісією. Підрядники стверджували, що вони запропонували чекати з підписанням, поки не стане юридичною впевненістю щодо майбутнього проекту, але Шейер нібито виступив наперед.
У середу прокурори в Берліні звинуватили Шюер у свідомому свідченні про помилкові свідчення, коли під час слухання в німецькому парламенті в 2020 році він заявив, що не знав таких пропозицій.
У заяві, Колишній міністр транспорту звинуватив прокурорів у “політично мотивованих” звинуваченнях, які були “необґрунтованими”. Якщо його визнають винним, він міг би зіткнутися з тюремним покаранням від трьох місяців до п'яти років.
Шейер, який обіймав посаду міністра транспорту під Анжелою Меркель з 2018 по 2021 рік, вже давно є центром критики щодо його рішення про підписання контрактів перед постановою ЄСП.
Його баварська партія стверджувала, що плата за фінансуванням інфраструктури Німеччини – це справедливий спосіб фінансувати інфраструктуру Німеччини, щоб відобразити звинувачення, які німці стикаються за кордоном.
Але експерти, в тому числі з власного міністерства Шюер, вже попередили, що плани є незаконними через дискримінаційну плату за іноземців, що б переважно вплинуло на автомобілістів із сусідніх європейських країн. Незважаючи на те, що плата повинна була стягуватись з усіма користувачами, німці фактично були звільнені за рахунок зниження податків, еквівалентних запланованому платі.
Шейер, який відійшов від Frontline Politics у 2024 році, заявив, що взяв на себе відповідальність за невдачу. Юридичний огляд, замовлений його наступником, Волкер Віссінг, ліберальним вільним демократом (FDP), у 2023 році встановив, що Scheuer не може бути особисто звинувачений у невдалих контрактах.
(мм)