Паливна криза в Росії посилюється: ціни на бензин зростають, вводяться нові ліміти на АЗС

В останні місяці російська паливна промисловість має серйозні проблеми через напади українських безпілотників на нафтопереробні заводи. Центр Він вивчав ситуацію на російському ринку палива.

Яка шкода українських дронів спричинила вдосконалення російської нафти

Об'єкти на території плаката, Волгограда, Ільського, Новокьєвського, Новошахтіна, Рязан, Самарського, Саратова, Славянську, Сізрана та Ухтіна, були розстріляні, і, мабуть, ще кілька подяки. Це майже половина всіх нафтопереробних заводів у країні, Я пишу Дв.

У серпні обсяг наявного виробництва бензину знизився на 6% порівняно з липнем, а у вересні зменшення знизилося на 18%. Виробництво дизельного палива впало на 7% у серпні та 20% у вересні. Два тринадцять, це зменшення пов'язане з безпілотниками.

За даними джерела, представник ринку палива підтверджує ці цифри. За його словами, дефіцит бензину у вересні становив близько 400 000 тонн із стандартними щомісячними поставками в 2 мільйони тонн.

Ситуація стосується експертів: Зниження міцності на НПЗ та обмежене постачання палива можуть суттєво вплинути на ринок у найближчі місяці, а на відновлення фабрик знадобиться час та значні ресурси.

Ліміти продажів діють у багатьох районах Російської Федерації

У Тюмені АЗС H-1 обмежили вивільнення бензину “в одній руці”-більше 30 літрів AI-92 або AI-95. Компанія пояснила, що подія була запроваджена з 7 жовтня, має на меті боротися з придбанням палива з каністрами. У той же час представники H-1 стверджують, що дефіциту немає. Подібні обмеження також працюють на АЗС TPK, де в даний час газ AI-95 видається лише на картках палива. Про це Звіти Москва часи.

Мешканці регіону Свердловський повідомляють про подібну ситуацію. На бензині Lukoil, каністри перестали випускати газ, і бензин у «вежі» немає – там була лише дизельна нафта. На станціях Tamic Energy та Varta водії можуть наливати не більше 30 літрів палива. Хоча регіональний уряд офіційно заперечує наявність дефіциту, місцеві водії реєструють черги та зміни.

Тим часом, у регіоні Новосибірика, мережа підвіски мережі Sation Station з бензином AI-92 через припинення перевезень НПЗ. Це спричинило швидке підвищення цін: всього за два дні вартість літератури AI-92 на АЗС Tatneft зросла з 59,5 до 62,5 рублів.

Раніше такі обмеження з’явилися в інших регіонах. У регіоні Челябінськ обмеження щодо продажу палива були введені після повідомлення про дефіцит, спричинений нападами українських дронів на російські нафтопереробні заводи. З 3 жовтня автозаправні станції Tamic Energy вивільняються не більше 30 літрів бензину та 70 літрів дизельного дня на день. У Криму межа ще складніша – не більше 20 літрів газу для автомобіля.

Коли російська влада намагається впоратися з паливною кризою

У Росії паливна криза триває, і влада ще не має очікуваного ефекту. Спочатку ембарго на видалення палива з країни було дійсним до 31 серпня, але пізніше продовжувалося – тепер заборона дійсна до кінця 2025 року ,, Я пишу Дв.

За даними джерела, заступник прем'єр -міністра Олександр Новак запропонував урядові обов'язки щодо імпорту палива з Китаю, Південної Кореї та Сінгапуру для диверсифікації запасів. Інша ініціатива полягає в тому, щоб виробники могли використовувати монометилін, добавку, що збільшує октановий число і дозволяє виробляти газ з низької якості сировини. Раніше, з 2016 року, його використання було заборонено в Росії в рамках європейських викидів навколишнього середовища.

Однак експерти сумніваються, що ці кошти зможуть стабілізувати ситуацію, якщо безпілотники безпілотників у нафтопереробних заводів будуть продовжені.

Білорус збільшив експорт газу до Росії

У вересні експорт бензину з Білорусі до залізничної лінії збільшився порівняно з серпнем. Збільшення запасів пов'язане з дефіцитом палива в Російській федерації, спричиненій ударом українських безпілотників для енергетичної інфраструктури країни, Звіти Reuters.

В кількох російських регіонах останніми тижнями вам довелося представити нормалізацію та тимчасово заморожувати ціни на популярні види бензину. У той же час експорт з обмеженим газом та дизельним експортом Москви, а також збільшив придбання палива в Білорусі, щоб компенсувати дефіцит.

За даними агентства, у вересні постачання бензину з білоруського нафтопереробного заводу на російський внутрішній ринок досягла 40 000 тонн, що відповідає приблизно 14,5 тис. Барелів на день. Паливо дизеля було поставлено близько 33 тис. Тонн.

У той же час транзит білоруського бензину через російські порти з метою подальшого експорту збільшився лише на 1% і становив 140 000 тонн. Білорус використовував російські порти для перевантаження нафтопродуктів з березня 2021 року в рамках угоди про співпрацю з Москвою.

Reuters зазначає, що з січня по вересень сума таких перевантажень знизилася майже на 40% у річних категоріях до 1,17 мільйонів тонн через зменшення обробки нафти. Два найбільших білоруських нафтопереробних заводів – Нафтан та Мозір – мають очікувану потужність 12 мільйонів тонн на рік, але фактично обробляють близько 9 мільйонів тонн на рік.

Ми хотіли б нагадати вам, що регулярні українські удари БПЛА щодо нафтогазового закладу в Росії позбавляють його основного джерела фінансування війни. Форбс писав, що завдяки цьому суспільству в Російській федерації може бути дестабілізований напередодні лютневої революції в 1917 році.

Нещодавно українська БПЛА атакувала російський порт Приморськи, який зупинив навантаження на паливо в головному західному нафтовому терміні.