Автор Бондар Анастасія 
Незважаючи на міжнародні санкції, російські танкери щодня транспортують Балтійським морем нафту на мільярди доларів. Як показало розслідування, мережа компаній у Литві, Латвії та Естонії фактично підтримує роботу московського “тіньового флоту”.
Одним з ключових об'єктів розслідування став танкер Rina, який служить плавучою АЗС, що заправляє судна, що проходять через Датські протоки. Йому допомагає інший корабель «Циркон». Про це повідомляє видання LRT.
Обидва танкери належать компанії FB Trade, зареєстрованій у Дубаї. Однак їхні справжні власники ведуть до балтійського бункерного гіганта Fast Bunkering, який донедавна працював із Клайпедського порту в Литві.
З червня 2024 року по березень 2025 року Rina і Zircone провели 286 операцій дозаправки 177 суден. Щонайменше 159 із них заходили в російські порти незадовго до або після транспортування нафти, і щонайменше 20 із них мали ознаки належності до російського тіньового флоту.
«Ці судна не були застраховані жодним членом International Group of P&I Clubs, а їхні власники та керуючі компанії зареєстровані поза юрисдикцією Oil Price Control Coalition», — сказав аналітик Анатолій Кравцев.
Протягом майже 10 місяців обидва судна заправляли судно щонайменше 30 разів. Жодне з суден, які були перероблені, не потрапило під санкції під час дозаправки, але 19 з них пізніше були внесені до санкційних списків ЄС, США чи Великобританії. Ще 27 зазначені як частина тіньового флоту або пов’язані з організаціями, які потрапили під санкції, згідно з базою даних OpenSanctions.
Крім того, компанія Tintrade, яка також належить Fast Bunkering, мала контракти з білоруською компанією, пов’язаною з підсанкційним олігархом. Нафтопродукти ввозилися в ЄС за підробленими митними кодами, а потім транзитом проходили через порти Естонії та Латвії.
Нагадаємо, 22 жовтня безпілотники завдали ударів по нафтопереробному заводу в Махачкалі, що в російському Дагестані за 1000 км від фронту. Атаки також зазнали підприємства в Брянській області та Мордовії.
Також центр писав, що ЄС нарешті дійшов до “болючої точки” у відносинах з РФ – скрапленого газу. 19-й пакет санкцій забороняє імпорт російського СПГ, але лише з 2027 року. Чому Брюссель зволікає, хто залишається найбільшими покупцями та як це вплине на бюджет Кремля – у нашому матеріалі.