Автор Бондар Анастасія 
Якщо росіяни посилять обстріли Києва та електростанцій в Україні загалом, то за гіршого сценарію київське метро припинить роботу на 2-3 дні. Також можлива повна зупинка тролейбусів і столичних трамваїв.
Енергетик, співзасновник громадської організації “Київські пасажири” В'ячеслав Скриль про ймовірність зупинки київського метро сказав він в інтерв'ю ТСН, опублікованому 16 листопада. За його словами, короткочасна зупинка на 2-3 дні є найкритичнішим наслідком для метро, який він може уявити.
“Це може статися, якщо росіяни занадто жорстко атакуватимуть Київ або навіть електростанції в Україні. Окрім пошкодження локальної мережі, будуть великі перебої з електроенергією. Тоді можна буде зупинити метро”, – сказав енергетик.
Водночас Скриль зазначив, що після реконструкції мережі та підвищення рівня генерації роботу метро буде відновлено одразу.
Як працює київське метро в умовах відключення електроенергії
Він також пояснив, що короткочасні відключення електроенергії на деяких станціях метрополітену виникають через перевантаження або пошкодження обладнання електромереж, що живить метро.
“Тому на станціях іноді локально гасне світло, але зазвичай це короткочасні моменти 1-2, максимум 5 хвилин, поки станція не перейде в резервну схему і не ввімкнеться освітлення. Нічого страшного в цьому немає, хоча це неприємно”, – сказав фахівець.
За його словами, електромережа, до якої підключено київський метрополітен, фізично не зможе забезпечити роботу в необхідному режимі, якщо російські безпілотники та ракети сильно пошкодять міські мережі на поверхні. Аварійна енергосистема може обслуговувати лише мінімальний трафік у разі збою мережі, а в умовах критичних перебоїв метрополітен обмежує роботу або повністю зупиняється.
Електромобілі не повинні постраждати від відключень електроенергії
Експерт також пояснив, що всі проблеми в роботі електротранспорту, з якими зіткнулася столиця після ворожих атак, пов'язані з пошкодженням мережі. Після усунення пошкоджень транспорт відновив рух за повними маршрутами, хоча в Україні продовжують спостерігатися перебої з електроенергією. За словами В'ячеслава Скриля, ревіталізація тягових підстанцій у Києві є першочерговою, і вони не повинні викликати дефіциту, але у разі критичної нестачі електроенергії на рівні міста можуть бути прийняті рішення про обмеження роботи електротранспорту або його повне припинення.
«У більшості українських міст, де працює електротранспорт, зараз є графіки відключення тягових підстанцій. На мій погляд, це ненормально. Є явні проблеми на рівні мережі, тому що згідно з чинними нормативами тягові підстанції не повинні відключатися, але, на жаль, це відбувається в Черкасах, Житомирі та багатьох інших містах. І в нинішніх умовах», – зазначив інженер.
Нагадаємо, вранці 9 листопада у Харкові не запустили метро через відсутність напруги після російської атаки.
10 жовтня, після атаки РФ, у Київській області сталися аварійні відключення електроенергії, потяги “зеленої” гілки київського метрополітену курсували з пересадками.