Ферстаппен красиво переміг на першому Гран-прі в Європі: драма для Піастрі та стратегія “Феррарі”

Як пройшла порода

Голландець розпочав другий, але в перших метрах обходив власника Оскара Піттрі (“Макларен”), використовуючи свою боротьбу з Георгом Расселом з Mercedes.

Враховуючи вузький і важко наздогнати маршрут, ранній прорив Frinestappen насправді гарантував йому перемогу. Ландо Норріс (“Макларен”) намагався “битися, але не міг наблизитися до менш ніж трьох секунд. Піт, перевага Нідерласа лише збільшилася, і на фініші він наздогнав найближчого переслідувача на 6 секунд.

Пасстрі, маючи старі шини та сумнівну стратегію з двома кроками, втратив друге місце на користь Норріса і закінчив третю. Австралійський був чесно розчарований – він мав амбіції на перемогу в завойованому полі.

У топ -6 увійшли Льюїс Гамільтон (Ferrari), Алекс Альпон (Вільямс) та Чарльз Леклер (Ferrari).

Феррарі, незважаючи на песимістичні прогнози, зробив суцільну стадію. Певна стратегія дозволила Гамільтону та Леклеру завершити гонку в топ -6.

Не без сходів. У 28 -му колі Орак Есак (“Хаас”) залишив відстань, а місцевий фаворит Андреа Кімі Антонеллі (“Mercedes”) був змушений до 44. Через технічні проблеми.

Ізак Аджар (“Reising Bulls”) та Юкі Цунода (“Red Bull”) також дійшли до скляної зони. Особливо примітно – японці, які після серйозної катастрофи в кваліфікації розпочалися з Піта Лейн, але вдалося проникнути в першу десятку.

Що працює в сезоні

Після першого європейського етапу лідерство зберігається в загальному столі, що випереджає партнера Норріса та Свіжого. Дизайнери лідера впевнено зберігають Макларен.

Особиста позика

1. Оскар Пасті (“Макларен”) – 146
2. Ландо Норріс (Макларен) – 133
3. Max fingerappppen (“Red Bull”) – 124

Чашка дизайнерів

1. Макларен – 279
2. Mercedes – 147
3. “Red Bull” – 131