Бензин по 65 гривень: чому в Україні зросла вартість пального та як ціни зміняться в липні

Ф'ючерси на нафту Obeal навряд чи змінилися 2 липня, оскільки ринки важили для збільшення поставок від основних виробників у наступному місяці, слабший американський долар та неоднозначний набір економічних та ринкових показників від США, найбільшого споживача нафти у світі. Це наведено в матеріал Reuters. Наприклад, 1 липня вартість BRENT збільшилася на 2 центи до 67,13 дол.

Тож ціни на нафту знизилися з 70 доларів США за барель, хоча 1 липня ціни незначно зросли, адже так само, як Я пишу Reuters, інвестори оцінили очікування OPEC+ щодо збільшення виробництва в серпні на майбутній зустрічі та контролювали переговори між США та їх торговими партнерами. ЩоОсновна увага ринку зосереджена на збільшенні виробництва на 411 000 барелів на день, про що OPEC+повинен бути оголошений 6 липня», – Газета пише. Центр Він вивчив це з цінами на нафту та як це вплине на вартість палива на вітчизняних АЗС.

Все залежить від OPEC+: Якою буде динаміка цін на нафту в липні

Якщо збільшення виробництва на 411 000 барелів на день буде затверджено, загальна пропозиція OPEC+ щорічно збільшується до 1,78 мільйона барелів на день, тобто понад 1,5% світового попиту на нафту. Кажуть, що це повинно підтримувати ціни на нафту. Раніше фінансовий аналітик, член Українського товариства фінансових аналітиків Андрій Шевхишин у коментарі Центр Він сказав, що ОПЕК швидко збільшує виробництво нафти, а Саудівська Аравія має багато можливостей швидкого запуску додаткових виробничих потужностей. Наразі всі очікування будуть зменшені до дисертації – нафта буде дешевшою. Експерт з питань енергетики, директор спеціальних проектів NTC “Психа” Геннадада Рябцев у коментарі Центр Він сказав це Він не бачить причин, що котирування нафти зростають, а ситуація на Близькому Сході зараз менше впливає на нафту, ніж інші фактори, включаючи положення OPEC+.

Важливо

“Зараз усі країни -члени ОПЕК займають не більше третини на ринку. І вони працюють, але не єдині експортери нафтової сировини. Тому рівень, на якому цитати були посилені під час загострення Іран -Ізраїльського протистояння, а саме приблизно 80 доларів США за барель, був максимально, фінансові спекулянти яких працювали на цих ринках. Чому це не збільшилося вище? Оскільки для цього не було економічної основи, – каже Геннаді Рябцев. Він переконаний, що блокування протоки є невигідною насамперед Іраном, який буде позбавлений одного джерела коштів у власному бюджеті.

“Нафта виробляється у світі набагато більше, ніж необхідно. І ця різниця між виробництвом та споживанням зросла з початку 2025 року, до кінця року, вона, швидше за все, збільшиться до 1,2 мільйона барелів на день. Тобто, щонайменше 1% нафта не знаходить споживача на ринку. Звичайно, ця нафта все ще накопичується на складі, але склад не є необмеженим. І враховуючи той факт, що держави -члени ОПЕК зараз обрали курс для цитування та збільшення виробництва, щоб витіснити конкурентів з ринку, які мають більші витрати на підняття вуглеводнів, це це невідповідність“, – каже експерт в інтерв'ю Центр.

Важливо

Він переконаний, що сподівання, що Китай раптом збільшить кількість закупівель нафти, це не має сенсу, оскільки зростання полягає в тому, що швидкість електричної мобілізації в Китаї та швидкість встановлення альтернативних здібностей, тобто сонця та вітру та всіх інших, свідчать про те, що дрімота не збільшить споживання нафти.

За словами Геннадади Рябцева, якщо перевиробництво нафти збільшується, то цитати не утримуються на поточному рівні, що відображає максимально можливий ризик, включаючи військовий ризик.

Кажуть, що вартість нафти буде знижена протягом найближчих тижнів. “Швидше за все, на ринку буде створена стабільна тенденція спадщини. Це тому, що ОПЕК збільшить виробництво та спробує витіснити своїх конкурентів з ринку. Ці конкуренти ОПЕК – Російська Федерація, Венесуела, США та Канада. Це означає, що ці держави мають або дуже високі виробничі витрати, або виробляють нафту, якість якої гірша, ніж нафта ОПЕК.», – пояснили Геннаді Рябцев.

Бензин у 70 грівніасах: чи є ризик, що вартість палива в Україні збільшиться

На Українській АЗС у червні відбулися динамічні зміни цін, а в деяких місцях бензин А-95 досяг 65-67 Гривнії на літр. Однак зараз на початку липня ціни вже перестали зростати і часто збільшувались до 63 Гривнії на літр А-95.

Gennades Ryabtsev пояснив, що три фактори вплинули на динаміку цін на вартість палива. Перший є Введення Закону про обов'язкову наявність біокомпонентів у бензині, що передбачає покарання для операторів присутності бензину, що не відповідає новим вимогам. “Закон не підписав президента, він не набрав чинності, але це була проблема – деякі зняті від продажу газу, який не містить біокомпонентів”, – пояснив експерт.

Другим фактором, що впливає на вартість палива в Україні, є євро. Оскільки євро до Гривнії було зміцнено, вартість палива, яку оператори імпортуються з країн ЄС (європейські контракти на валюту).

“Плюс третім фактором є підвищення ціни на нафтопродукти на кордоні на 7-10% у червні для всіх газів.

Важливо

На його думку, паливо на АЗС в Україні повинно бути дешевше в найближчі тижні. “Тому що плюс 4 UAH на літр – це просто надмірне зростання, а не економічно виправдане. Якщо торговці не відчують після цієї висоти, зменшення попиту, вони нічого не зроблять, а ціни будуть зберігатися», – попередив експерт. Він додав, що витрати на конденсований автомобіль (пропан-бутане) наразі зменшуються. “У ціні з бензином вже є 55% показник, і це нормально для власників автомобілів. Якщо торговці вважають, що попит починає зменшуватися, і частина продажу в них починає збирати пропан-бутане, тоді він знизить ціни. Зараз поточний рівень цін позбавляється економічно незадоволеним.