Автор Бондар Анастасія 
Департамент фінансів у Києві розмовляв з мером столиці Віталій Кличко з пропозицією переглянути тарифи на громадський транспорт.
Тарифи на транспортування пасажирів можуть здійснюватися місцевими органами поступливості на основі на основі Стаття 91 Бюджетний код України. Документ також надає бюджетні дані: для 2025 року Департамент транспортної інфраструктури в KIIV надає 9,02 мільярда UAH, що становить 12,3% витрат Фонду бюджету загального міста. З цієї суми 4,22 мільярда UAH було призначено KP “Kiivpastrans” та 4,79 мільярда UAH – на KP “Metro Kyiv”. Відповідний документ був Опублікований У каналі Telegram vgorode.ua.
Однак ситуація ускладнюється рішенням Ради Верховна з України від 20 серпня 2025 року: Усі доходи, що належать до міста з 1 серпня до кінця року, будуть надіслані до державного бюджету. Згідно з розрахунками фінансового департаменту, це призведе до відсутності міського бюджету до 8 мільярдів UAH, що створить ризик фінансування ключових районів міської економіки, включаючи підтримку тарифів для транспорту пасажирів на рівні до -де.
У листі також підкреслюється, що з 2020 року, коли нинішні тарифи, інфляція та витрати значно збільшили потребу в бюджетних витратах у галузі транспорту. Тому в 2026 році різниця між фактичними витратами на транспорт та поточними тарифами становитиме понад 13,7 мільярдів UAH. Вартість одного пасажира обчислюється в середньому на рівні 44,68 UAH у метро та 22,62 UAH в Ківпастранах.
До речі, попередні транспортні засоби двигуна були дозволені в Україні для громадського транспорту.
Також Центр Він написав, що в Україні почали встановлювати нові “смарагдові” вогні.