Автор Бондар Анастасія 
5 листопада у Верховній Раді виступив член наглядової ради “Укрзалізниці” Сергій Лещенко. Він заявив, що потрібно рятувати залізницю, запевнивши, що програма “УЗ-3000” не погіршить ситуацію.
Засідання в середу почалося з виступу Лещенка. Напередодні Рада проголосувала за його виклик до парламенту. Про це повідомили Народний депутат Олексій Гончаренко у своєму Telegram-каналі.
“Хочу розпочати свій виступ із простого заклику. 3,5 роки Укрзалізниця рятувала Україну під час війни, а тепер настав час допомогти Укрзалізниці пережити цей важкий період. (…) Збережіть залізницю, вона всім нам знову знадобиться” – сказав він член спостережної ради.
Він підкреслив, що внутрішні резерви для покриття збитків уже вичерпано.
“І або ми всі почнемо працювати в цьому напрямку, або ми втратимо компанію. Що сталося? Всі ці роки в Україні була система, при якій збитки в пасажирських перевезеннях компенсувалися вартістю вантажів”, – пояснив Лещенко.
За його словами, ця система повноцінно працювала до війни. Однак за останні п'ять років було втрачено 49% вантажних перевезень, і “ситуація навряд чи покращиться”. Щоб компенсувати збитки, компанії потрібна допомога українських платників податків.
“Чистий збиток залізниці за 9 місяців становить 7 млрд 195 млн грн. Збитки пасажирів минулого року склали 18 млрд грн”, – підкреслив представник “Укрзалізниці”.
За його словами, три кроки допоможуть виправити ситуацію. Перший – внутрішня оптимізація залізниці, продаж брухту може принести до 10 млрд доларів. На покриття збитків необхідно ще 16 мільярдів з бюджету. Третій крок – «неминуча» індексація цін на товари.
“Але це потрібно робити поступово, щоб не було потрясінь для галузі. У два етапи”, – зазначив Лещенко.
За підрахунками Укрзалізниці, якщо провести індексацію у 2026 році, вона може принести 22,6 млрд злотих. Підвищити ціни пропонується з 1 січня і 1 липня – спочатку на 27,5%, а потім ще на 11%.
Також компанія планує підняти «динамічні ціни» на СВ та першокласний «Інтерсіті».
Також член Наглядової ради розповів про програму «УЗ-3000».
“Покриття збитків бюджетними коштами за рахунок платників податків не стосується програми УЗ-3000. Це дві паралельні історії”, – запевнив він.
Як пояснив Лещенко, з одного боку, “Укрзалізниця” несе хронічні збитки в пасажирських перевезеннях, з іншого – має невикористаний ресурс залізниці. Іноді це майже 700 000 місць на місяць. Компанія готова виділити 200-250 тис. для безкоштовного непікового використання. місць.
Нагадаємо, президент Володимир Зеленський заявив, що «УЗ-3000» стане однією з зимових програм підтримки, яка запрацює в грудні. Ідея полягає в тому, що кожен українець отримає три тисячі безкоштовних кілометрів на проїзд до Укрзалізниці. Ви зможете вибрати маршрути в межах України.
Заступник голови Комітету Верховної Ради з питань енергетики та житлово-комунального господарства Олег Семінський попередив, що нинішній опалювальний сезон в Україні вже можна вважати найскладнішим. Він закликав українців готуватися до найгірших сценаріїв, думати про альтернативні джерела опалення та резервні джерела електроенергії.