Як ми знаємо, серійний оцет буде основою для боротьби проти всієї місцеринства. Поряд з ним захисник Dakar D7X-R розділить не лише платформу, але й 4,4-літровий B8 та передачу. 14-разовий переможець “Дакара” Стефана Петранселя та однієї з найперспективніших та талановитих молодих вершників-літеуанських рок-батсіських виступить на користь фабричної команди. Третій пілот буде оголошено пізніше.

Окрім прямої участі в Рала Раді, Марк захисник також буде виступати офіційним партнером змагань. Британські позашляховики будуть носити організаторів гонки та журналістів, а Land Rover візьме на себе будівництво шести спеціальних “розвідувальних машин” на нинішніх майбутніх маршрутах. Звичайно, це також буде змінено на захисники OCTA або Defender 90 Bowler.
Серія Defender Octa розміщує V8 V8 з 48-вольтовим генератором запуску (635 к.с., 750 Нм), 6D динамічної пневматичної підвіски з Range Rover Sport та гальмами Brembo з шістьма застрягаючими підтримкою. Дорожній розрив у таких позашляховиках становить 319 міліметрів.

Порівняно зі звичайним захисником, оцет покращує колеса, а в режимі руху було додано спеціальний профіль із приходом швидкості поза асфальтом. Прискорення до 100 км/кВт автомобіля займає чотири секунди, а максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину.


